Novedades
La planta de biodiesel Unitec abrirá sus puertas en Abril
La empresa Unitec, perteneciente al grupo liderado por Eduardo Eurnekian, se preparará para iniciar su actividad el próximo mes de marzo. La planta se ubicará en el Puerto General San Martín, tendrá capacidad para producir al rededor de 200,000 litros de biocombustible al año y demandó una inversión de más de cuarenta millones de dólares.
Luis Casado, gerente de Unitec detalló que en abril comenzarán a producir al 50% de su capacidad total (100.000 toneladas/año) y que en mayo aspiran a cubrir el 100% de la producción que será destinada íntegramente a la exportación.Brasil: comenzó la venta de diesel con 2% de Biocombustible
La meta de 840 millones de litros para atender al 2% de la demanda total de gasoil fue superada en mayo de 2007 por Brasil. Actualmente, la capacidad instalada de las 49 plantas de biodiesel de Brasil es de 2.500 millones de litros por año.Las estaciones de servicio en Brasil deben comenzar a vender diesel con una mezcla de 2% de biodiesel, según lo establecido por el Programa Nacional de Produção e Uso de Biodiesel (PNPB) del vecino país.
En enero de 2005 Brasil sancionó la Ley Nacional N° 11.097, que dispuso los parámetros de introducción de este biocombustible en la matriz energética. Entre 2008 y 2012, la adición de B2 será obligatoria en todo el territorio nacional. Y a partir de 2013 el volumen de adición obligatorio será elevado al 5%.
Brasil: Caen el precio y el total de etanol exportado en el 2007 con respecto al 2006
El sector exportó 700 millones de litros de etanol menos en el 2007 con relación al 2006, según informó al Unión de la Industria de la Caña de Azúcar (UNICA) Los motivos principales son la producción excedente de los Estados Unidos y la diferencia con el cambio entre el real y el dólar). El precio del litro al exterior cayó de 0,47 reales a 0,42 en el mismo periodo.Brasil exportó el año pasado 3.500 mil millones de litros, prácticamente todo para Estados Unidos que es el mayor consumidor del etanol producido por Brasil. Sin embargo, no fue suficiente para mantener la exportación al mismo nivel que en el 2006, además de los precios que ayudaron a bajar los precios, los norteamericanos produjeron una zafra “gigante” de alcohol de maíz.
Brasil: Sao Paulo busca un "etanol limpio"
La industria del etanol de Sao Paulo prevé mecanizar las cosechas de caña de azúcar en los próximos 10 años para eliminar las quemadas que contaminan el aire y el trabajo degradante en los cañaverales."Estamos listos para discutir la certificación ambiental, social y económica del etanol", una alternativa al petróleo que Brasil elabora a partir de la caña, aseguró el presidente de la Unión de la Industria de la Caña de Azúcar (Unica), Marcos Jank.
Brasil es uno de los pioneros mundiales de etanol y quiere multiplicar sus exportaciones. Sin embargo, está bajo la lupa de ecologistas y organismos humanitarios que cuestionan los perjuicios ecológicos de las cosechas y las condiciones laborales de los trabajadores.
Paraguay: el Etanol paraguayo genera inversión en base a ahorros
Los biocombustibles generaron en 2008 un ahorro de divisas cercano a los 30 millones de dólares, según expresó el presidente de Petróleos del Paraguay, Alejandro Takahasi. El cálculo es en base a la producción de los mismos y al consumo de combustibles fósiles, anualmente, 250 mil m3. Agregó que el Etanol se proyecta como producto de exportación.Según comentó Takahasi en conversación con Radio Ñandutí en el primer día del 2008, la suma ahorrada representa una inversión directa para el sector productivo del país, mediante la generación de empleos. Situación que va en aumento a medida que la demanda sea mayor.
Bolivia: biocombustible un proyecto frustrado por el Gobierno
La mayor frustración durante el 2007 fueron los biocombustibles, Según Gary Rodríguez del Ibce, Bolivia pudo haber captado más de 600 millones de dólares en inversión, para la producción de etanol a partir de la caña de azúcar y no del maíz al fin de no comprometer la seguridad alimenticia y para la producción de biodiesel, sin embargo el Gobierno se dejó llevar por un mal discurso de Cuba y una réplica de Venezuela para postergar la posibilidad de exportarlo a partir del aceite de soya.Hoy día se exporta por más de 100 millones de dólares con esto se puede generar mayor fuente de empleos y poder adquisitivo sobre todo para la agro industria y el sector agrícola.
Informe especial: “Los biocombustibles a nivel internacional durante el año 2007”
Por el Dr. Juan Carlos Sánchez ArnauLos biocombustibles no son la panacea, no van a poder reemplazar a los combustibles fósiles, pero sin duda van a jugar un rol cada vez más importantes en términos de producción y consumo y van a jugar un rol destacado en el período de transición hacia un nuevo paradigma energético. En la medida en que se vaya agotando la capacidad de producción de combustibles fósiles, que un informe de la British Petroleum publicado la semana pasada se establece alrededor del año 2040, sobre la base de las existencias conocidas, los biocombustibles van a permitir que la transición se haga de manera ordenada. Luego aparecerán los productos que van a reemplazar, hacia la segunda mitad del siglo, a los combustibles fósiles, basados en la liquifacción del carbono o en la explotación y desarrollo del hidrógeno. Pero mientras tanto, el rol de los biocombustibles está siendo cada vez más importante en términos de demanda y en términos de oferta.
¿Por qué estos países han tomado estas decisiones? ¿Es solamente por el aumento del precio del petróleo? Yo diría que no, diría que el aumento del precio del petróleo facilita las cosas porque establece una ecuación de precios relativos más apropiada que la que había hace 5 años atrás cuando su precio estaba alrededor de 30 dólares, la mitad de lo que está actualmente. Ante todo han primado las razones de seguridad. Europa y Estados Unidos no quieren seguir dependiendo para su aprovisionamiento energético de países que consideran poco fiables o de regiones que están enfrentando conflictos importantes.
El segundo gran debate es un poco académico pero muy importante en algunos lugares, particularmente en Europa y en especial en Francia. Es el debate acerca del balance energético de los biocombustibles. Es decir, cuánta energía hay que aplicar para poder generar un biocombustible. A veces el balance termina siendo negativo, se ve que desde el punto de vista energético y desde el punto de vista de las emisiones, no es siempre adecuada la producción de biocombustibles. Pero en todo caso, las grandes ganancias de productividad que se están registrando, en la producción de biocombustibles está, de alguna manera, desmintiendo o quitándole continuamente validez a este tipo de productos.
Lo primero que veo es que nos está faltando información. En este país no circula información sobre lo que está pasando en el resto del mundo en este campo específico. Y no lo digo porque esté publicando un semanario en esta materia, sino porque es la realidad. Hablando con los actores involucrados uno ve como falta información respecto de lo que está sucediendo en el resto del mundo.
Alemania: la suba de impuestos al biodiesel hace peligrar la competitividad
Durante 2008, la industria de los biocombustibles alemanes será afectada con el aumento en la cuota de los impuestos. Esta modificación pondrá al biocombustible en desventaja contra el gasoil y de esta forma se producirá una caída en la demanda.Desde el 1ro. de enero de éste año, el fisco alemán percibirá US$0,09 por litro de biodiesel. Este impuesto aumentará a más de US$0,65 en 2012. La exoneración fiscal y las subvenciones a los biocombustibles representaron en 2006 casi US$3.000 millones. Como los nuevos impuestos implican un aumento del precio, el biodiesel perderá competitividad frente al gasoil fósil, lo que hace prever una caída de la demanda, según una investigación de Inter Press Service.
España: el Parque Móvil del Estado incorpora a su flota ochenta vehículos ecológicos
El Parque Móvil del Estado (PME) puso en servicio ochenta automóviles susceptibles de utilizar indistintamente cualquier mezcla de gasolina con bioetanol, hasta un porcentaje del 85 por ciento de bioetanol.PME ya cuenta con 272 vehículos diesel que consumen habitualmente biodiesel al 10% y está previsto que algunos de ellos reposten biodiesel al 30% a partir de los próximos días.
La sustitución paulatina de combustibles tradicionales por biocombustibles, que afecta ya al 30% de la flota de vehículos, es uno de los objetivos del Plan Ambiental del Organismo, cuyo Sistema Integrado de Gestión de la Calidad y el Medio Ambiente acaba de obtener una triple certificación en ISO 9001:2000 de gestión de calidad, ISO 14001:2004 de gestión ambiental, y OSHAS 18001:1999 de prevención de riesgos laborales.
Estas acciones se llevan a cabo en el marco del Acuerdo de Consejo de Ministros de 20 de julio de 2007, por el que se aprobó el Plan de Medidas Urgentes de la Estrategia Española de Cambio Climático y Energía Limpia (EECCEL), y otras medidas del Gobierno que persiguen la reducción de emisiones contaminantes y fomentan el uso de los biocombustibles.
China: la empresa Cofco invertirá más de U$S 1600 millones en biocombustibles
La compañía estatal Cofco Ltd., la principal firma exportadora de granos de la nación asiática, anunció que invertirá hasta 1600 millones de dólares en los próximos cinco años para desarrollar el negocio de biocombustibles y procesamiento de alimentos en la provincia sureña de Guangxi.Un comunicado de la empresa dijo que realizará esfuerzos por desarrollar la producción de etanol a partir de mandioca.
La encargada de tal tarea será China Agri-Industries Holdings, empresa controlada por Cofco y dedicada a la producción de aceite y a la elaboración de biocombustibles.
Estados Unidos: Florida busca ubicarse entre los primeros productores de etanol a nivel mundial
El estado de Florida, en Estados Unidos, tiene como propósito posicionarse entre los primeros productores mundiales de etanol.La idea no resulta irrisoria si ha de tenerse en cuenta que éste es el, el tercer estado más demandante de gasolina de EUA -con 8,700 millones de galones anuales, por lo que abandonaran su dependencia con el petróleo para convertirse en un proveedor confiable de etanol, significaría un negocio que podría generar mas de cien mil millones de dólares anuales.
Sin embargo, el desafío se ve dificultado por algunos factores: tan sólo producir combustible mezclado con 10% de etanol, como se quiere, significaría una producción de 870 millones de galones anuales, lo cual sólo podría cumplirse en un 40%, según cálculos del Departamento de Agricultura.
Un informe de la FAO pronostica que continuarán los aumentos en los productos agrícolas
Se mantendrá la tendencia de aumento en los precios, indica la organización multilateral. Señala que a partir de 2006 se han incrementado las cotizaciones de los productos agrícolas. Otros expertos prevén que el próximo año seguirá el escenario de “volatilidad e incertidumbre”.A unos días de que entre en vigor plenamente el capítulo agropecuario del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), los agricultores mexicanos enfrentarán la apertura total de maíz y frijol en una situación difícil del mercado internacional de granos, ya que se prevé que los precios se mantendrán al alza durante 2008.
Este año los costos de los alimentos se elevaron en alrededor de 40 por ciento. A esto se suma que las reservas de granos son las más bajas en la historia.