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Argentina : Vicentín y Glencore construyen la mayor planta de biodiesel del país
La cerealera local Vicentín y la multinacional Glencore están construyendo lo que será su segunda planta de biodiesel en la localidad santafesina de San Lorenzo y que será inaugurada en Julio de 2008.
Con capacidad para producir alrededor de 300.00 tn de biodiosel anuales, la planta se transformará en la más grande de Argentina. Su construcción demandará una inversión de al rededor de 40 millones de dólares.Con esta apuesta, Vicentín y Glencore, duplicará la productividad de la planta que la firma inauguró en Octubre de 2007, con capacidad para generar 240.000 tn de biocarburante.
ENTREVISTA A MIGUEL ALMADA, RESPONSABLE DEL PROGRAMA NACIONAL DE BIOCOMBUSTIBLES EN ARGENTINA
¿Cuáles son los objetivos del Programa Nacional de Biocombustibles? Los fundamentos para la creación del Programa (PNB) se basan en transformar las ventajas comparativas que posee nuestro país en este sector, en ventajas competitivas.Por un lado Argentina se destaca por poseer condiciones agro-ecológicas privilegiadas junto a un desarrollo tecnológico importante de cultivos (Siembra Directa, etc.), y por otro lado, cuenta con la capacidad de transformar esas materias primas en aceites vegetales.). Nuestro país posee una tecnología de molienda que lo posiciona como uno de los líderes mundiales en la exportación de aceites vegetales y proteína vegetal, con uno de los complejos aceiteros más eficientes a nivel mundial. Su capacidad de molienda durante el 2007 fue de aproximadamente 160 mil ton/día, lo que representa casi la misma capacidad de molienda que tiene EE.UU.
Brasil: El sector del etanol crece más lento de lo Esperado
La euforia los inversores y empresarios con el crecimiento del sector , se vino abajo esta semana en la ciudad de San Pablo con la caída de los precios de los productos en el mercado interno de los biocombustibes brasileños, sumados a las dificuldades de exportación que no se dió a la velocidad alardeada por el gobierno.Una nota del diario local, “A folha de Sao Paulo”, revela que al menos 25 proyectos de instalación de nuevas unidades industriales fueron pospuestos o cancelados. Hay en el país 367 usinas en funcionamiento, con una previsión de que otras 29 entren en operación en el 2008.
Brasil: Indonesia quiere soja y tecnología del etanol Brasileño
El embajador de Indonesia en Brasil, Bali Moniaga, mantuvo una reunión con el ministro de Agricultura, Reinhold Stephanes, en la cual se trataron temas vinculados a la tecnología usada en el país con el etanol y la importación de la soja brasileña.Indonesia es el cuarto importador mundial de soja - consume cerca de 10 millones de toneladas por año – y tiene interés en producir etanol usando la tecnología brasileña.
Por ello, Stephanes le recomendó al embajador visitar las haciendas no sólo de soja en el estado de Mato Grosso, sino también de caña de azucar, en el interior de San Pablo, además del Centro de Tecnología Canavieira (CTC) en Piracicaba (SP).
Brasil: El etanol brasileño no es causante de la deforestación amazónica, según un experto
La producción de etanol en Brasil no es la causa de la deforestación en la región amazónica, dice Peter Zuurbier, Profesor Asociado y Director de la Oficina de América Latina de la Universidad de Wageningen, centro líder mundial de especialización en la agricultura tropical. Según él, la idea, a menudo en manos de ONG, de que la caña de azúcar esta desplazando al ganado y a la producción de soja en la Amazonia es inexacta.«El verdadero problema radica en la deforestación ilegal y la falta de derechos de propiedad, ya que alrededor del 50 por ciento de la región amazónica ha disputado los títulos y esta es una invitación para las empresas madereras», dice. En una entrevista con Ethanol Statistics, Zuurbier trata de explicar un proceso dinámico entre las actividades ilegales en la selva amazónica y de la expansión de tierras agrícolas hacia la región.
Según Zuurbier sin embargo, el proceso es ligeramente diferente. «Corporaciones y grupos de empresas bien organizados con dudosos títulos de propiedad –también propietarios oficiales de tierras- comenzaron cortando grandes superficies de bosques de madera para el comercio, tanto legal, como ilegalmente», dice.
Colombia: Cañicultores piden impulsar plantas de etanol en pequeñas fincas
En un foro promovido por la secretaría de Agricultura del Valle, campesinos y agricultores hicieron esta petición al ministro de Agricultura, Andrés Felipe Arias. Los cultivadores de la región le plantearon esta posibilidad para reducir los excedentes de caña de azúcar y para que la producción no se quede solo en manos de los ingenios."Queremos proyectos en fincas con una producción diaria de 15.000 litros", le dijo Guido Mauricio López, presidente de la Asociación Colombiana de Productores y Proveedores de Caña (Procaña), ayer durante la reunión que el Ministro sostuvo con los representantes del sector agropecuario del Valle.
En la región hay 204.000 hectáreas cultivadas de caña y 92.000 de ellas se destinan a la producción para exportar y otras 23.000 para la producción del biocombustible.
Arias dijo que la propuesta de los cañicultores era viable y que se impulsará la producción en pequeñas áreas, incluso, con tecnología criolla. Pero pidió cumplir con la normatividad ambiental, uno de los factores que encareció los costos de las plantas que funcionan en la actualidad en los ingenios.
El etanol impulsa los precios del maíz en el mundo y preocupa a México
Durante este año, la mayor utilización del maíz para producir biocombustibles en Estados Unidos, como el etanol y la demanda mundial de granos para el ramo pecuario, empujarán más los precios del grano.La cotización del maíz en 2008 se ubicará en 175 dólares promedio por tonelada, un nivel sin precedentes y 6.7 por ciento más que en la campaña anterior, según previsiones del Banco Mundial y datos del Fondo Monetario Internacional.
“La demanda de granos para el mercado pecuario en el mundo ha sido otro factor del encarecimiento del maíz, acelerada por China y la India”, dijo Rodrigo Gallegos, director de investigación del Instituto Mexicano para la Competitividad, (IMCO). También los factores coyunturales han influido en la mayor cotización del grano, como la reducción de superficie sembrada en EU en 2006, menores exportaciones chinas y la sequía en Argentina en el mismo año.
Nicaragua: Más tanques para etanol
Las familias del barrio Base Naval, en Corinto, se sienten amenazadas con la expansión de la Almacenadora Marítima (Almar), que pretende construir seis tanques para el almacenamiento de etanol. Los pobladores consideran que ese producto es volátil y que el Puerto de Corinto no tiene hidrantes suficientes para detener una eventual explosión.Unas 25 familias ubicadas en el barrio Base Naval se mostraron preocupadas por el nuevo proyecto de una empresa almacenadora de Corinto, que pretende construir tanques para almacenamiento de etanol. Sin embargo será hasta el viernes próximo que el Concejo del Puerto de Corinto decida sobre este problema.
Almacenadora Marítima (Almar) es la empresa que pretende construir seis tanques más de almacenamiento, en los cuales se depositará el etanol que produce la empresa Nicaragua Sugar States.
Estados Unidos: prueban el alto rendimiento del etanol producido con celulosa
El etanol producido con celulosa puede producir 540% más de la energía que es utilizada para su fabricación. Así lo aseguró un estudio recientemene realizado por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos junto con la Universisdad de Nebraska.En comparación, el etanol de maíz produce sólo un 25% más de energía de la que se consume para su fabricación. Esto quiere decir que la celulosa puede cambiar la ecuación energética para la producción de etanol, que se transformará en un combustible renovable de alta eficiencia.
El estudio que consistió en la plantación de varias ha de switchgrass, concluyó que la producción de etanol alcanzaría los 300 gallones por acre.
Toyota Tsusho desarrolla una teconología para producir biodiesel a menor costo
Toyota Tsusho Corp junto con su subsidiaria Toyota Chemical Engineering Co y la empresa Oht Oil Mill, desarrollaron un nuevo sistema para producir bioetanol con un costo menor del habitual.El biodiesel se realiza por mezcla de metanol en una planta de derivados de petróleo. La nueva tecnología requiere menores cantidades de metanol y catalizador alcalino que las tecnologías convencionales. Además, la nueva tecnología hace que las instalaciones de eliminación de agua sean innecesarias.
En Londres presentan una visión crítica con los Biocombustibles
El comité de Auditoría Medioambiental acusa al Gobierno de Londres de apoyar los biocombustibles sin asegurarse de que su producción no dañará a la selva tropical y no causará escasez de alimentos en los países en vías de desarrollo. Según los diputados británicos, las emisiones de CO2 de los vehículos de motor puede reducirse más fácilmente con otros métodos menos perjudiciales para el planeta en su conjunto.Es por ello que el comité medioambiental británico aboga por una moratoria inmediata para ese tipo de producción y propugna alternativas más sostenibles. Los diputados británicos critican el hecho de que el Gobierno británico no tenga en cuenta las advertencias de destacados científicos de que algunos métodos de producción de biocombustibles tienen un impacto más perjudicial sobre el medio ambiente que los combustibles fósiles tradicionales.
Rusia construirá una planta de biobutanol
La empresa estatal Rusa, Oboronprom, está construyendo una planta de biobutanol abase de productos agrícolas como el cereal o la remolacha. La fábrica se ubicará en la región Irkutsk, y demandará una inversión de al rededor de 20 millones de dólares.El biobutanol es un alcohol, igual que bioetanol, pero con varias ventajas sobre éste, como una menor presión de vapor y una mayor tolerancia a la contaminación con agua de las mezclas con gasolinas, lo que facilita su distribución y almacenamiento. Además se puede mezclar con gasolina en un mayor porcentaje que el bioetanol sin que haya que modificar los vehículos.
La Universidad de Bangkok tiene el primer “campus verde”
La Universidad de Bangkok transformó su campus en una instalación “verde” ya que un combustible de biodiesel al 100% será el utilizado para todas las demandas de los medios de transporte de la universidad.Al mismo tiempo, el campus pretende convertirse en un ejemplo para la producción de biodiesel a base de aceite de cocina y aceite de palma, fabricado por las comunidades aledañas.
La universidad, junto con el Centro de Matareiales y Tecnologías, y el Departamento Naval, instaló una facilidad para producir al rededor de 400 litros de biodiesel al día.
Ferrari lanza un nuevo modelo de auto a Biocombustible
La empresa escudería ferrari presentó un nuevo modelo de automovil que puede funcionar con una mezcla de E85, es decir, una mezcla del 15% de naftaa y el 85% de etanol.Ferrari, propiedad de Fiat SpA, creó el F430 Spider, y lo exhibió en el Salón Internacional del Automóvil en Detroit a principios de esta semana, para enviar el mensaje de que le importa el planeta tanto como a las otras empresas automovilísticas.
Y es que los fabricantes de automóviles para el mercado de alto consumo están creando todo tipo de híbridos, desde modelos diésel y de celdas de combustible hasta autos de baterías diseñados para utilizar menos combustible y emitir menos dióxido de carbono que los modelos corrientes.
En Suecia cada vez se venden más vehículos “verdes”
En 2007, fueron ya 55.000 nuevos vehículos con escasa emisión de CO2 los que se registraron en el país, lo que representa un 49% más que en 2006.Sin embargo, al éxito de ventas de autos “ecológicos”, no le es ajena la medida del gobierno de poner un incentivo en favor de los vehículos menos emisores: los compradores de éstos modelos gozan de un descuento de al rededor de 1000 euros. Esta bonificación habrá permitido aumentar la venta de los coches verdes hasta un 18% teniendo en cuenta el mercado global del automóvil en Suecia, según la agencia de protección del medio ambiente.
Destacan el potencial de las algas para producir Biocombustible
Varios expertos destacaron el potencial de las algas para la producción de biodiésel frente a los tradicionales cultivos energéticos (girasol o soja) en cuanto a su rendimiento por superficie cultivada, costes de producción y su independencia con el mercado alimentario.El presidente de la empresa Oil Fox, Jorge Kaloustian, afirmó que el desarrollo de aceite para biodiésel a partir de microalgas supone un proyecto "bueno, bonito y barato" y destacó su fácil producción y su bajo coste, ya que, según detalló, mientras el precio del aceite de soja se sitúa en 1.030 dólares por tonelada, el de algas asciende a 400 dólares.
La investigadora del Instituto Nacional de Tecnología del Ministerio de Ciencia y Tecnología de Brasil, Claudia Teixeira, hizo hincapié en que de este tipo de cultivo, frente a los tradicionales, se obtiene una mayor productividad en una menor superficie de cultivo.